자동 리벳팅 장비 적용 사례: EV 배터리 트레이

중국의 신에너지 자동차 공장은 이미 고도로 자동화된 라인을 운영하고 있지만, 많은 부품 제조사와 2차 협력사는 여전히 리벳을 수작업으로 체결하고 있습니다. 본 사례는 특정 기업을 익명 처리한 사례로, 자동 리벳팅 장비가 배터리 트레이와 구조 부품에서 비용과 효율의 계산을 어떻게 바꾸는지 보여줍니다.

실무 포인트 배터리 트레이를 손으로 리벳을 끼워 체결하던 라인이 자동 공급 방식으로 바뀌면서 무엇이 달라졌는지 궁금해하는 공장이 많습니다. 익명 처리한 부품 공장 사례를 따라가며 개조 범위와 밀봉, 인장력 검증이 실제 라인에서 어떻게 이뤄지는지 살펴봅니다.

1. 부품 공장의 리벳팅 애로사항

배터리 트레이, 배터리 팩 보조 부품, 시트 프레임, 차체 판금 부품은 체결 포인트가 많고 높은 일관성이 요구됩니다. 수작업 리벳팅은 야간 교대조에서 리벳 누락이 발생해도 확인이 어렵고, OEM 시스템 감사에 제출할 기록도 남지 않습니다. 알루미늄 부품에서는 변형과 밀봉을 관리하기도 어렵습니다.

2. 설비 개조: 자동 리벳팅 장비가 바꾼 것

3. 밀봉 및 인장력 검증

배터리 트레이는 구조용 접착제, 실링재, 블라인드 리벳과 리벳 너트의 조합에 의존합니다. 시험 단계에서는 단면과 재료 두께에 맞춰 인장 시험과 밀봉 검사를 실시해 접합부 전체를 검증합니다. 트레이 양산에는 로봇 또는 갠트리 워크스테이션을, 시트 프레임 같은 부품에는 인라인 카운팅 복동 건 머신을 권장합니다. 적용 분야는 신에너지 자동차에서, 산업 분야는 신에너지 자동차 및 부품 리벳팅에서 확인하실 수 있습니다.

현장 메모 설비를 개조하기 전에 체결점 좌표와 지그 기준면을 도면에 확정해 두십시오. 이 기준이 흔들리면 자동화 이후에도 트레이마다 리벳 위치가 조금씩 어긋나 재작업이 되살아나고, 라인 속도도 결국 예전으로 돌아갑니다.

4. 협력사에 드리는 조언

가장 중요하고 감사가 가장 엄격한 공정부터 시작하십시오. 설비를 현장에 들여와 샘플을 시험 가동하고 작업 주기, 인장력, 리벳 누락 데이터를 수집하십시오. 이후 검증된 구성을 공정별로 순차 적용하면 한 번의 대규모 투자에 공장 전체를 걸지 않고 투자 부담을 분산할 수 있습니다.